Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Megérkezett a felfrissített Aston Martin DBX707, és ezzel párhuzamosan eltűnt a kínálatból a jelentősen gyengébb alapmodell.
Három éve volt szerencsénk alaposan letesztelni az Aston Martin első szabadidő-autóját, a 4 literes biturbó V8-as AMG motorral szerelt DBX-et. Ez az 550 lóerős és 2,2 tonnás sportterepjáró alig 4,5 másodperc alatt lő ki 0-ról 100-ra, a végsebessége pedig 292 km/h.
2022-ben aztán megérkezett a DBX jobban kihegyezett új sportmodellje, a DBX707, és most leleplezték ennek vadonatúj faceliftes verzióját.
A módosított külső visszapillantó-tükrös és kilincses újdonság mostantól öt új fényezéssel rendelhető, melyek a következők: Epsilon Black, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green és Aura Green.
A DB12 és a Vantage stílusát felvonultató megújult utastérben az új kormány, a 12,3 colos digitális műszeregység és az új szoftvert futtató 10,25 colos infotainment kijelző jelenti a legfontosabb változást.
Az Inspire Sport, Inspire Comfort és Q kivitelekben rendelhető DBX707 alapáron 14 hangszórós és 800 W-os hi-fi-t vonultat fel, a feláras hangrendszer 23 hangszórós és 1600 W teljesítményű.
Az AMG-től származó 4 literes biturbó V8-as benzinmotor 707 lóerős teljesítménye és 900 Nm-es nyomatéka egy kilencfokozatú automata váltón keresztül érkezik meg a négy kerékre, melyek kiviteltől függően 22-23 colos méretűek.
A 3,3 másodperces 0-100-as szintidejű és 310 km/h végsebességű, karbon-kerámia fékes megújult DBX707 ára egyelőre ismeretlen – az 550 lovas DBX forgalmazása megszűnik.
