Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
A hajtási rendszert pedig egy másik kínai óriásvállalat, a nálunk is terjeszkedő CATL gyártja majd.
A világ legnagyobb akkumulátorgyártója, a CATL már nem csak cellákat és akkucsomagokat készít, hanem - mint látható - már teljes hajtási platformot is. Egy ilyen úgynevezett gördeszkaalvázat már menet közben is levideóztak. Csak egy kormánykerék és egy vezetőülés van felszerelve, a jármű így is teljes értékűen tud mozogni.
A CarNewsChina szerint a platform első vásárlója a Huawei lesz, miután a két cég már együttműködési megállapodást írt alá. A Huawei még 2021-ben jelentette be, hogy belépnek az autópiacra is, azóta már meg is jelent több olyan modell, amely a gyártóhoz köthető, volt köztük hibrid, vagy mint a teljesen elektromos Luxeed nevű kupé.
A CATL által fejlesztett gördeszkaváz energiafogyasztása 10,5 kWh/100km, ami igencsak kedvező, mert állításuk szerint a működési hatékonysága eléri 75 százalékot. Ehhez társul, hogy öt perc alatt 300 kilométeres hatótávra lehet feltölteni.
A cég által CATL Integrated Intelligent Chassisnak, CIIC-nek nevezett rendszer integrálja az akkumulátorokat, az e-motorokat és más létfontosságú elemeket, hogy csökkentse a gyártási költségeket, a jármű tömegét és energiafogyasztását, miközben maximalizálja az utastér nagyságát.
A rendszer kritikájaként azt szokták felhozni, hogy mivel minden eleme integrált, a kisebb sérülések is magas javítási költségeket eredményezhetnek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
