Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Az 1000 lóerőnél erősebb sportkocsiból nyitható tetejű és csak versenypályán használható változat is érkezik.
A Ferrari nagyjából évtizedenként egyszer rukkol elő olyan abszolút csúcskategóriás sportautóval, mint amilyen a közelmúltban az F40, az F50, az Enzo, illetve legutóbb a LaFerrari is volt.
A 2013 és 2018 között mindössze 710 példányban készült LaFerrari utódja előreláthatólag 2024 októberében debütál majd, azonban az alábbi videóban már most megfigyelhető, hogy hogyan néz ki az egyik álcázófóliás prototípus.
A méretes hátsó szárnnyal felvértezett újdonságon lévő, elektromosságra figyelmeztető matricák arra utalnak, hogy a LaFerrarihoz hasonlóan ez is egy hibrid modell lesz.
A részletes specifikációk egyelőre ismeretlenek, pletykák szerint az SF90 Stradale 4 literes V8-as motorja, vagy esetleg az általunk is alaposan letesztelt 296 GTB 3 literes V6-os egysége kerülhet az újdonságba.
Emlékeztetőül, a LaFerrari 6,3 literes V12-es benzinmotorra épülő hibrid hajtáslánca 963 lóerős teljesítményű, illetve 900 Nm nyomatékú.
Az F250 kódnéven jegyzett, 1000 lóerő feletti teljesítményűnek ígérkező titokzatos új csúcs-Ferrariból állítólag 828 példányt fognak gyártani, a 2026 júliusában érkező pályafókuszú XX verzióból pedig várhatóan 30-at gyártanak majd.
Végül, de nem utolsó sorban 2027 októberében jöhet a nyitható tetejű változat, melyből az előzetes információk szerint 199 hagyja majd el a gyártósort.
A 2022-ben rekordeladásokat produkált olasz vállalat 2026-ig 15 új modellt dob piacra, ezek között található az ősszel leleplezett Purosangue szabadidő-autó és a LaFerrari utódja. Az első tisztán elektromos Ferrarit 2025-re ígérik.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
