A McLaren 2017 végén az F1 és a P1 után az Ultimate Series harmadik tagjaként leplezte le a háromszoros brazil Forma–1-es világbajnokról, Ayrton Sennáról elnevezett McLaren Sennát. Az 500 példányban készülő kőkemény sportkocsi esetében minden a lehető legkisebb tömegről, a legjobb aerodinamikáról és a maximális teljesítményről szól.

A motorháztető alatt egy a McLaren 720S-ből származó 4 literes biturbó V8-as benzinmotor található, mely jelen esetben kereken 800 lóerős, illetve 800 Nm-es produkcióra képes. A P1-től eltérően a Sennában nincs semmilyen hibrid rásegítés, cserébe viszont kevesebb mint 1,2 tonnát nyom a kocsi a mérlegen.

A hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval szerelt, hátsókerék-hajtású McLaren Senna a gyári adatok szerint 2,8 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra. A 0-200-as sprint 6,8 másodperc, a 0-300-as pedig mintegy 17,5 másodperc alatt tudható le a 335 km/h végsebességű autóval.

Akinek pedig esetleg mindez kevés lenne, annak most itt a Novitec által kezelésbe vett tuningváltozat:

A német cég munkatársai találtak még 102 lóerőt, illetve 88 extra Nm-t a motorban, mely a beavatkozást követően már 902 lóerős teljesítményt, illetve 888 Nm-es nyomatékot szabadít rá az aszfaltra.

Az új sportkipufogót és 19-20 helyett 20-21 colos felniket kapott McLaren Senna a tuningnak köszönhetően 2,7 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást, álló helyzetből 200-ra 6,5 másodperc alatt lő ki, a végsebessége pedig változatlanul 335 km/h.

 

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.