Ami azt is jelenti, hogy a 900 millió forintos, Mercedes-AMG csodaautót nem feltétlenül a hangjáért fogjuk szeretni.
2017-ben, Lewis Hamilton közreműködésével mutatták be a Mercedes-AMG One-t, amely egy mai Forma–1-es technológiát képviselő autó utcára engedése volna. Azóta eltelt két év, de még mindig nincs kész teljesen a jármű, és a hírek szerint nem egészen 2021-ig nem is készül el, de legalább már néhány videón már látható.
Az autó tényleg F1-es alapokon nyugszik, 1,6 literes motor van ebben is, és ugyanúgy turbó-hibrid technológiát kap, mint a versenyautók, nagyjából hasonló 900-1000 lóerős teljesítménnyel egyetemben.
Összesen 275 darab készül majd belőle, és a hírek szerint a motorjainak élettartama 50 ezer kilométere lesz – ebben is hasonlít egy pályaautóhoz. Az ára az ultrakönnyű csúcstechnológiás modellnek 2,27 millió dollár lesz újonan, vagyis közel 900 millió forint. (Mindennek ellenére már az összes példányt lefoglalózták.)
A most felbukkant videókon végre hallani is lehet a V6-os motorú hiperautót, amely kétségtelenül ebben a vonatkozásban sem nevezhető szokványosnak. A hangja nagyon távol van egy öblös V8-as vagy V10-es motorú autóétól, inkább a jellegzetes hibrides visítás mellé társul némi motorhang is. (Az Instagram-posztban vannak a videók is a képeket követően.)
Most elég tiszta felvételek kerültek ki egy Instagram-oldalra, egy olyan valóban szuperexkluzív rendezvényről Baden-Badenből, ahol a Mercedes-AMG megmutatta ezt a régóta várt modelljét is.
A hírek szerint a mérnököknek továbbra is a jelenleg fogyasztási és emissziós szabványok elérése jelenti a problémát. Nyilvánvalóan nem csak ez a részlet kíván különleges fejlesztéseket: a maga nemében az egész autó technológiai csúcspéldány speciális karbonszerkezetével, egyedi váltóművével, futóműelemeivel, karbonfékeivel.
A komplett csomag még nincs rajtra kész állapotban, de a Mercedes-AMG mérnökei biztosan nem hagynak veszni egy ekkora presztízsprojektet.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.