A Porsche bejelentette, hogy ezen a héten Lipcsében megkezdődött az idén márciusban leleplezett Porsche Panamera Sport Turismo sorozatgyártása. A nemrégiben 500 millió eurós bővítésen átesett német gyárban készült első kombi Panamerák már arra várnak, hogy kiszállítsák őket a vevőkhöz. A nemrégiben általunk is felkeresett 400 hektáros üzemben a Panamerák mellett Macanok és Cayenne-ek készülnek: a 4 ezer alkalmazottat foglalkoztató gyárban tavaly több mint 158 ezer autót szereltek össze.

Porsche

A Porsche Panamera Sport Turismo a B-oszlopig teljesen megegyezik az alapmodellel, innentől hátrafelé viszont már kevésbé lejt a tetővonal. Az ötödik ajtó mögött alaphelyzetben 520 liternyi csomagnak jut hely, de ha egy zöld rendszámos E-Hybrid változatra vágyunk, akkor be kell érjük szerény 425 literrel. Ha méretesebb tárgyakat szállítanánk, akkor az ülések lehajtását követően 1390 liter (hibrid: 1295 liter) térfogat áll rendelkezésünkre. Amennyiben ez kevés lenne, nincs más választás, mint Macant (500/1500 liter) vagy még inkább Cayenne-t (670-1780 liter) vásárolni, ez azonban ugyebár már a SUV-ok kategóriája.

Porsche

A 3 literes biturbó V6-os erőforrásból 330, illetve 440 lóerős változatot szerelnek a Sport Turismóba, a 4 literes biturbó V8-as benzinmotor pedig 550 lóerőt szabadít rá az utakra. A gázolajos V8-as erőforrás 440 lóerős, a hibrid kivitel pedig 462 lóerős környezettudatosságról tesz tanúbizonyságot. A több mint 5 méter hosszú légrugós kombiról sem hiányozhat a spéci hátsó légterelő, mely sebességtől és beállítástól függően háromféle pozíciót vehet fel.

Porsche

A 4+1 üléses Porsche Panamera Sport Turismo rendkívül praktikus autó, hiszen csomagrendező sínek, rögzítőháló, lekötőpontok és még egy 230 voltos dugalj is található a csomagterében. A zuffenhauseni kombi alapára mintegy 30 millió forint, a legerősebb Turbo változatért pedig minimum 50 millió forintot kell fizetni.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.