© GM Media

Összesen tizenegyféle, 90 és 240 lóerő közötti teljesítményű motor közül válogathatnak a vásárlók: az eddigi hajtóművekhez két 1,6-os benzines és két 1.7 CDTI turbódízel társul, amelyeket már a jövő kipufogógáz-előírásainak megfelelően fejlesztettek. A könnyített és erősebb1,6 Ecotec (115 LE) a sikeres 1,6-os Twinport (105 LE) motort egészíti ki a választékban. Ezzel a motorral és az ötfokozatú Easytronic váltóval felszerelve csupán 6,3 litert fogyaszt az Astra. Még jelentősebb a fogyasztás csökkenése az új, 180 lóerő teljesítményű 1.6 Turbo esetében, amely a kétliteres turbós moci helyébe lép, és hatfokozatú váltóval lesz kapható. A 7,7 liter/100 kilométer több mint 13 százalékos fogyasztás csökkenést jelent az elődhöz képest.

A hatfokozatú váltóművel kombinált, közös nyomócsöves, négyszelepes, örvény-szívócsöves és koromszűrős új 1.7 CDTI motorok (81 kW/110 LE, illetve 92 kW/125 LE) 2007 tavaszától kaphatók, és felváltják az eddigi két kisebb teljesítményű 1.9 CDTI-t (74 kW/100 LE és 88 kW/120 LE), amelyhez képest 20, illetve 40 newtonméterrel nagyobb nyomatékot szolgáltatnak.

A külsőn is változtattak

© GM Media

Az ötajtós és a Caravan szélesebb króm-díszlécet kapott, integrált Opel-emblémával. A szintén krómozott, két részre osztott, lamellás hűtőmaszkon folytatódik a motorháztető nyilazása. A fényszóróház krómhatású, kivéve az Astra Sportét, illetve a xenon- és kanyarfényszórós változatokét, amelyeké sötét színű. A hátsó lámpa háromdimenziós blokk-designt kapott, az Astra GTC pedig méhsejt-hűtőmaszkot, amely még sportosabbá teszi a kupészerű háromajtós kocsit. A Caravan modellt elegáns alumínium tetősín díszíti.

Belül a klíma és a rádió kezelőfelületének krómgyűrűi valamint a műszerfal és az ajtók díszlécei változtak. A népszerű CD 30 MP3 infotainment készüléket tavasztól egészíti ki egy sztereo-bemenet, amelyhez például iPod csatlakoztatható. Az Astra GTC B-oszlopig hátranyúló panoráma-szélvédővel kapható.