A Clevert az EU és a BMW támogatásával fejlesztették ki. A hároméves projekt eredményét a kísérletek egyik központjában, a délnyugat-angliai Bath Egyetemen mutatták be. A fejlesztők reményei szerint a Clever öt éven belül Európa utcáira kerül, alig 5000 fontos árban. Az egyetem autóparkjában egy hétig kiállított jármű legnagyobb érdekessége, hogy kanyarban az alváza motorbiciklihez hasonlóan meghajlik. A hajlítórendszer elektronikus vezérlésű, így a jármű bármilyen sebességnél egyensúlyban áll.

A tervezők szerint a Clever ötvözi a motorbicikli kényelmét és játékosságát egy személygépkocsi biztonságosságával és komfortjával. A karosszériát alumínium váz és műanyag burkolat borítja. Sajtóhírek szerint a BMW a Clever szériagyártása mellett fog dönteni, amennyiben az EU ragaszkodik ahhoz az elképzeléséhez, hogy évente bizonyos mennyiségű környezetbarát jármű gyártására kényszerítse a termelőket.

A Clever egy hagyományos családi autó által kibocsátott széndioxid-mennyiségnek alig egyharmadát termeli, az üzemanyag-fogyasztása 100 kilométeren alig 2,17 liter. Legnagyobb sebessége 100 kilométer/óra, és néhány másodperc alatt gyorsul nulláról 65 kilométer/órára. A Clever egyetlen utas szállítására alkalmas, aki a járművezető mögött foglalhat helyet.

euractiv.hu