"Ez a motor fontos mérföldkövet jelent a Ford hidrogén technológiájának kifejlesztésében" - mondta Gerhard Schmidt, a Ford kutatási részlegének elnökhelyettese.

A hidrogénnel működő motor lényegesen gazdaságosabb a benzinnel, vagy gázolajjal működő erőforrásoknál, ráadásul nem bocsát ki káros, az üvegházhatást okozó gázokat, ezen kívül könnyen kombinálható az elektromos motorokkal, így hibrid meghajtású autók állíthatók elő.

A 6,8 literes tíz szelepes (V10-es) motorokat olyan mikrobuszokba szerelik majd, amelyeket a tömegközlekedésben alkalmaznak.