Több mint félmilliárd forintot kapott utasszámlálásra a Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztériumtól egy cég, amely azonban a számlálást végző MÁV-kalauzokat nem pénzben, hanem csokoládéban fizette ki – írta Facebook-posztjában Hadházy Ákos.

A független képviselő korábban is írt már az esetről, de akkor még nem voltak ismertek a részletek. Most betekinthetett a szerződésbe, ami alapján azt írta:

• a munkát megnyerő Trenecon Kft. 507 millió forintot kapott az intézkedésért,
• a számlálást végző MÁV-kalauzokat pedig 2560 doboz Merci csokoládéval „fizette ki”.

A munka azért nem csak a vasúti utasszámlálásról szólt. A feladatok és a Trenecon számlázása a következőképp nézett ki:

• Napi 85 ezer forint + áfát számoltak el egy számolóbiztos napi munkadíjaként (és ugyanennyit az adatok feldolgozásáért, elemzéséért, tanulmányírásért stb.).
• Csak a számlálásra 1800 munkanapot írtak, ez összesen 195 millióba került.
• 200 mérnöki munkanapot írtak a módszertan kidolgozására, 21,5 millióért.
• 1000 napot, 107 milliót a meglévő adatok beszerzésére (a Volán- és MÁV-jegyeladások digitálisan történnek, illetve a KISS motorvonatok automatikusan számolják az utasokat. Így Hadházy szerint az adatok lekérdezésére, azaz néhány kattintásért és levelezésért annyi pénzt kaptak Lázártól, mintha egy mérnök három évig csak ezzel foglalkozott volna reggeltől estig, napi bruttó 107 ezer forintért).
• 200 munkaóra „az adatok szintézisére” 21,5 millióért.
• 1500 munkanap egy összegző tanulmányért 160 millióért (a tanulmányt a bérletek hatásairól kellett írni, illetve a járatok kihasználtságáról. A szerződés szerint a vonalak koncesszióba adását készítik elő ezzel. Hadházy feltételezi, hogy ez alapján lehet majd a nyereséges vonalakat Mészáros Lőrinc vasutascégének, a V-Hídnak adni, illetve újabb veszteséges vonalakat megszüntetni).

Hadházy hozzáfűzte, hogy a Volánbusznál az ingyenesen utazók is kapnak jegyet, amit a rendszer rögzít, így ott még kevesebb munkája volt a cégnek, mint a vonatokon. A vasúton az ingyen utazókat külön meg kellett számolni, illetve a vármegye- és országbérletek használtságát kellett ellenőrizni – ezt csinálták a kalauzok egy-egy doboz Merci csokiért.

Amikor Hadházy először érdeklődött a részletek iránt, Lázár János csak annyit válaszolt neki, hogy a szerződés részletei benne vannak a nyilvános adatbázisban. Nyilvános azonban csak egy 3 milliárdos keretszerződés volt szerinte, amit több tanácsadó céggel kötöttek általános mérnöki tanácsadásra. Ebből nem derült ki, hogy az összegből mennyit költöttek. Végül többszöri kérésre árulták csak el, hogy 507 millió ment az utasszámlálásra.