Óriási a hiány hajóvezetőkből, így aztán a cégek sokszor a már nyugdíjas szakembereket hívják vissza dolgozni – írja a Világgazdaság. Akiknek megfelelő a szaktudásuk, a magyar bérek háromszorosáért tudják Nyugatra csábítani.

Ráadásul a jól képzett személyzet létszáma is folyamatosan csökken. Ez pedig néha már a hajók elindítását is gátolja – mondta a lapnak a Személyhajósok Szövetségének főtitkára, Horváth Imre.

Itthon hajóvezető-képzésre évente nagyjából 30-40 ember jelentkezik, közülük 20-25-en szerzik meg a képesítést.