Emiatt a vezetők nem tárgyalnak tovább a dolgozókkal, és kilátásba helyezték a felszámolási eljárás beindítását. A vállalat egyik vezetőjének tájékoztatása szerint a szakszervezet ragaszkodik ahhoz, hogy egyáltalán ne legyen leépítés a cégnél, ami viszont szükséges ahhoz, hogy a társaság ismét talpra tudjon állni, és át tudja ütemezni adósságait. 
   
A társaságnál április közepén ismertették a túléléshez szükséges stratégiai tervet, amely egyebek mellett 2647 dolgozó, azaz a teljes munkaerő állomány 36 százalékának elbocsátását helyezte kilátásba. A cégtől 1670-en önként távoztak, mintegy 600 elbocsátott dolgozó azonban lefoglalta gyárat, ami miatt gyakorlatilag leállt a termelés. 
   
A dél-koreai vállalat részvényeinek 51 százaléka a kínai Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) tulajdonában van.