A fővárosi közgyűlés március 26-án dönt arról, hogy megtörténjen-e a HÉV kiválása a BKV-ból, a cég szakemberei addig nem is készítenek gazdasági elemzést a lépés pénzügyi hatásairól. Mint azt a kedden ismertetett anyagban rögzítették, ilyen tanulmányt csak a második - a kiválás technikai részleteiről szóló - elvi döntésre terveznek készíteni, amikor már eldőlt, a HÉV-et valóban kiszervezik-e - mondta Gulyás Attila.  
 
A dokumentumban megemlítik, hogy mekkora bevétellel járna a HÉV kiválása, de a művelethez tartozó egyszeri költségekről nincsen szó. A szakszervezetek szerint ez egy gyenge anyag, azt sem a közgyűlés, sem az igazgatótanács nem fogadhatja el - tette hozzá Gulyás Attila.
 
A BKV az MTI-hez kedden eljuttatott közleményében azt írta: a HÉV Zrt. létrehozása folyamatosan, a meghatározott ütemterv szerint halad. A társaság létrehozásával kapcsolatban munkabizottság alakult, amelyben intenzív tárgyalások folynak a BKV Zrt., a kormányzati szervek, az illetékes minisztériumok és a tulajdonos között. 
 
A közlekedési társaság hozzátette, hogy a BKV pénzügyi helyzete rendezésének első lépése és egyben egyik legfontosabb eleme a HÉV jövőjét biztosító társaság kiválása, amelynek köszönhetően a BKV és a HÉV finanszírozása a jövőben "kiszámíthatóbb, stabilabb és átláthatóbb lesz".
  
Mint írták, az üzletág felértékelését a MÁV és a BKV egymástól függetlenül végzi, ezek eredményétől függ, hogy az állam részesedése mekkora tulajdonhányadot jelent majd. A cég kitért arra, hogy létezik olyan szcenárió, amely szerint mind a BKV, mind a HÉV Zrt. finanszírozása biztosítható, ennek alapos kidolgozása azonban időt igényel. 
 
Gulyás Attila korábban az MTI-nek elmondta, hogy ha március 10-ig nem kapnak a cég vezetésétől megnyugtató válaszokat a BKV, illetve a HÉV jövőbeni finanszírozására, akkor sztrájkkal szereznek nyomatékot követelésüknek.