Gyakran előfordul a gyorsforgalmi utaknál, hogy valaki a forgalommal szemben hajt fel az útra, és sokszor észre sem veszi azt. A Magyar Közút most egy új módszert próbál ki, hogy minél kevesebb ilyen baleset legyen: Mobilkép Kft. eszköze radarral érzékeli a helytelen irányból érkező járművet és erős, villogó fényjelzéssel figyelmezteti a sofőrt a tévedésére.

A Magyar Közút két ilyen villogó, változtatható jelzésképű táblát helyezett ki első próbálkozásképp Csömörnél az M0-s autóút 65-ös kilométerszelvényében lévő csomópont egy-egy lehajtóágán. Két éve tart a fejlesztés tesztüzeme, a cél meggyőződni arról, hogy a tábla teljesen üzembiztos, valóban csak a szembe felhajtásokkor riaszt, máskor nem villog.

Ha a gyakorlati tapasztalat majd azt mutatja, hogy nem elég hatékony a jelzés, annak képe, fényereje, villogása tetszés szerint állítható. Külföldön vannak olyan megoldások is, mikor egy nagyon éles reflektor kapcsolódik be, amivel szinte elvakítják a járművezetőt, a hazai szakemberek szerint ez azonban majdhogynem balesetveszélyesebb lehet.

2018 és 2021 között a magyar autópályákon 18 személysérüléses baleset történt szembe haladó járművek ütközése miatt, ezek közül öt volt halálos. Az okok különfélék lehetnek, a sofőrök vagy eleve rossz irányba hajtanak fel az autópályára vagy már útközben fordulnak meg, illetve nem ritka, hogy tolatnak is az autópályán – írták.

A Magyar Közút újra arra figyelmeztet mindenkit: ha eltéveszt egy kijáratot, soha ne forduljon vagy tolasson vissza. Ha pedig azt veszi észre, hogy a forgalommal szemben halad, semmiképpen ne tolasson vissza a felhajtóra, ne forduljon meg és ne hajtson keresztbe az úton, inkább kapcsolja be a vészvillogót, húzódjon le le a leállósáv szélére vagy forgalmi sávon kívülre és álljon meg. Vegye fel a láthatósági mellényt, szálljon ki az autóból és a korlát mögött várakozva hívja fel a 112-es segélyhívó számot.

A szembehajtásos balesetek oka lehet új út forgalomba helyezésénél a megváltozott vonalvezetés, amely nem egyből szerepel a GPS alapú térképeken. Olyan is előfordul, hogy egy-egy új autópálya-szakasz átadásával szembesülő járművezetők továbbra is a megszokás szerint fordulnak, pedig az új különszintű csomópontban megváltozott az út vonalvezetése és az elérhető útirányok. Olyan esetről is van tudomása a Közútnak, amikor a gyorsforgalmi úton levő töltőállomás éjszakai boltjának megközelítését gyorsabbnak és rövidebbnek gondolta egy sofőr az ellenkező irányú pálya felhasználásával és több olyan baleset is történt, amikor a sérültek nem tudták megmagyarázni, hogy kerültek a forgalommal szembe.