Két Malév-gép maradt a határokon kívül: egy Tel-Avivban, egy pedig Írországban. A többi repülőgép Magyarországon van – mondta Orbán Viktor a MR1-Kossuth Rádió 180 perc című műsorában péntek reggel Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszter tájékoztatása alapján. A miniszterelnök kijelentette: nem lehetetlen a légitársaság újraindulása.
"Ha meg tudunk szabadulni a csontvázszerűen megörökölt terheitől a múltnak, akkor lehet még magyar nemzeti légitársaság" – mondta. Orbán Viktor a műsorban hangsúlyozta, hogy kellene is nemzeti légitársaság, de az európai gazdasági válság miatt nem tolonganak a befektetők az európai repülési piacon.
Ha azonban van olyan befektető, aki a saját pénzét is kockáztatva megpróbál nyereségesen, de legalábbis nem veszteségesen működtetni egy nemzeti légitársaságot, akkor létrehoznak egy ilyen új céget – ígérte.
A kormányfő a Malév-leállással kapcsolatban azt mondta: a "ménkű" akkor csapott be, amikor az EU úgy döntött, hogy a magyar kormány nem adhat további pénzügyi juttatást a Malévnak.
| A Malévval utazott volna? |
| Ha a Malévval utazott volna, de a leállás miatt nem tud vagy nem tudott elindulni, írja meg tapasztalatait nekünk az ugyelet@hvg.hu e-mail címre! |
A 2000-es évek közepétől, amikor a Malév működése megkívánta, a kormány közvetlenül tőkét, hitelt juttatott a társaságnak, ezért a cég, bár veszteséges volt, de "eldöcögött".
Az Európai Unió azonban ezt megvizsgálta, és úgy döntött, hogy ez a támogatás versenyellenes, Magyarországot pedig eltiltotta ettől, sőt a Malévnek vissza is kell adnia a magyar államnak mintegy százmilliárd forintot, ám a légitársaság egy fillért sem tud visszafizetni - fejtette ki Orbán Viktor, majd úgy összegezte: "a kormányt eltiltották a Malév fenntartásától és továbbműködtetésétől". Befektető pedig mindeközben nem érkezett - tette hozzá, megjegyezve, hogy az eddigi tárgyalások az európai gazdasági helyzet miatt "nem realizálódtak".
Egy dolgot lehetett tenni: a kabinet állami vagyonfelügyelőt nevezett ki azért, hogy az előbb-utóbb bekövetkező leállás rendezett formában történjen - közölte, emlékeztetve egyúttal arra a kormányhatározatra, amely tartalmazza azt, hogy milyen segítséget kaphatnak azok az utasok, akik már megváltották a jegyüket, illetve már Magyarországon kívül tartózkodnak, és haza kell jutniuk.
"Próbáltuk valahogy ellökdösni, pályán tartani a Malévet, ameddig csak lehetett. Itt a vége, eddig tudtuk. Nem lehetett már tovább húzni ezt, mert fizikailag is elvesztettük volna a külföldön letartóztatott gépeinket. Tehát meg kellett állni" - zárta szavait a miniszterelnök.
| Oszkó a Malév bedőléséhez vezető okokról |
| "Megfelelő restrukturálási munkával elkerülhető lett volna, hogy az Európai Bizottság januári határozata szerint vissza kelljen fizetni a Malévnak nyújtott körülbelül 70-100 milliárd forintnyi jogosulatlan állami támogatást" - mondta Oszkó Péter, a Bajnai-kormány pénzügyminisztere a Hír24-nek. "Az Orbán-kormány is rendszeresen fizetett tiltott állami támogatást, sőt, lényegében ezzel a gyakorlattal tette maga elkerülhetetlenné a kedvezőtlen uniós döntést, ahelyett, hogy egy kidolgozott, előre elkészített és számukra hátrahagyott menetrend szerint folytatta volna a Malév ügyeinek rendbetételét" - hívta fel a figyelmet Oszkó a Facebookon vezetett blogjában, ahol kitér arra is, "érdemes lesz felvázolni, hogy újabb befektetők egyetlen ésszerű időben történő bevonása hogyan bukott meg" a Fideszen. |
Malév-csőd: lebegtetett kompenzáció a pórul járt utasoknak
Sportolók is bajba kerültek a Malév leállása miatt
Négymillió nettóért vihetik el a Malév-pilótákat
Olcsóbb jegyet kínál a Malév-utasoknak a Wizz Air
In memoriam Malév - retróvideók
Kirúgnak 1300 Malév-dolgozót, köztük 100 kismamát
