Az Európai Unió és az OECD társadalmi, gazdasági és környezetvédelmi okokból folyamatosan szorgalmazza a gépjármű-közlekedés támogatásainak felszámolását, a gépjármű-közlekedést terhelő adók emelését, ezzel a törekvéssel gyökeresen ellentétes az autógyárak támogatása a két civilszervezet szerint.

Az olcsó energiahordozókra épülő gazdaság időszakának végével, és az éghajlatváltozást előidéző tényezők csökkentésére irányuló erőfeszítések következtében a 21. században az emberiség visszatér a földi létünk alapjait jelentő környezeti elemekhez és természeti erőforrásokhoz: a talaj, a víz, a levegő minősége, az energia, valamint az ezekhez való hozzáférés lesz bolygónk gazdasága és ökoszisztémája fenntarthatóságának legfontosabb kérdése” - idéznek a közleményben az Új Széchenyi Tervből, megjegyezve: ha ilyen jól látja a kormány a világban végbemenő folyamatokat, akkor miért teszi éppen az ellenkezőjét annak, amire szükség lenne.

A kormány bejelentése szerint az Audi és az Opel összesen 16,7 milliárd forint állami támogatást kap beruházásaihoz. A két civil szervezet szerint azonban egyéb tételekkel együtt az összeg jóval nagyobbra rúg. Az Audi által vásárolt telek fejlesztésére a kormány 4,2 milliárd forintot fordít, és még nem közismert az adókedvezmények mértéke, "amelyek az ilyen jellegű nagyberuházások esetén immár szokványosnak számítanak Magyarországon" - olvasható a közleményben, amely szerint a kormány európai védelem alatt álló természetvédelmi területeket is átminősíttetett a beruházások érdekében