A gazdasági tárca és a főváros közösen meghirdeti a "Bringázz a Munkába!" kampányt is, hogy ösztönözzék a kerékpárosokat arra, járjanak biciklivel a munkahelyükre - mondta Kóka János. Cél, hogy legyenek kerékpártárolók, a munkahelyeken pedig szükség lehet öltözőkre, zuhanyozókra is. A közlekedési miniszter azt mondta, a kampány keretében versenyt is indítanak, keresik Budapest legelszántabb, munkába is kerékpárral járó csapatát.

Mint elhangzott, az ígért kerékpárutak első 100 kilométerét már átadták, emellett 500 kilométernyi út tervezését kezdték meg. Idén felújítják például a Fertő-tó körüli kerékpárutat. Kóka János hangsúlyozta: Szeretnék elérni, hogy a liberális kezdeményezést összkormányzati és összpolitikai támogatás is övezze. Fodor Gábor környezetvédelmi és vízügyi miniszter közölte: a környezetvédelmi tárca előtti autóparkolóban szerdától bicikliparkolót állítanak fel, jelezve: a kerékpár az autóval egyenrangú.

Demszky Gábor főpolgármester elmondta: a fővárosban megközelítőleg ugyanannyi kerékpár van, mint autó, de csak 1-2 százalék használja azt a mindennapi közlekedésben. A cél, hogy ez 2013-ra 5 százalékra emelkedjen. Véleménye szerint ehhez elengedhetetlen a kerékpárbarát környezet megteremtése, amely a város forgalmának csillapítását és a tömeg-, a kerékpáros, illetve a gyalogos közlekedés előnyben részesítését jelenti a mindennapokban. Az aktuális lépésekről szólva a főpolgármester megemlítette, hogy a kiskörút egyik oldalán a parkolóhelyeket kerékpárútra tervezik váltani. Demszky Gábor elmondta: 2010 és 2015 között már bevezethetik a európai fővárosban már bevált útdíjat a belvárosi forgalomcsillapításra.

A Fidesz reagálásában közölte: több megvalósított kerékpárútra és kevesebb kormányzati pr- és propaganda-eseményre lenne szükség. Medgyesy Balázs, a párt zöld tagozatának elnöke azt mondta, nem csak arra van szükség, hogy új kerékpárutakat építsen a kormány, hanem a meglévőket, de legalább a fontosabb kerékpárutakat - például a Balaton környékén és a fővárosban - karban kellene tartani. Úgy vélte, ha úgy mennek a dolgok, mint jelenleg, akkor több kerékpárút megy tönkre, mint amennyi épül.