A 4-es metró Kelenföldi pályaudvar és Keleti pályaudvar közötti, 7,2 kilométer hosszú alagútjának kifúrását végző munkagép, az egyik alagútépítő pajzs kedden kezdte meg 106 hetes munkáját. A most elindult és a másik, rövidesen munkába álló, vonatnyi méretű, 1600 lóerős gépezet még kilenc állomáson dolgozik két éven keresztül.
 
A fúrópajzsok indítása hagyományosan ünnepélyes esemény, az alagútépítők és a bányászok a bejáratnál felszentelik Szent Borbála szobrát, és megválasztják az alagút jelképes keresztanyáit, róluk nevezik el az alagutakat. Az alagutakat kedden megkeresztelték és elnevezték. A fúrópajzsok nevét viszont Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes javaslatára Budapest lakossága választhatja meg.
 
A Budapest-portálon szavazóverseny keretében lehet a pajzsoknak nevet adni. Az ötleteket keddtől egy héten keresztül várják, ezután a húsz legjobbnak ítélt név kikerül az oldalra, szavazni lehet rájuk, és a két legtöbb szavazatot gyűjtő nevet kapják a fúrópajzsok.