Az útfelújítási tervet egyhangúan támogatták a képviselők annak ellenére, hogy az ellenzékiek számos kifogást fogalmaztak meg. A helyszíni kiosztással, szakbizottsági tárgyalás nélkül a közgyűlés elé került kátyúzási programot az ellenzékiek közül egyedül Szálka Miklós (Fidesz) szavazta meg a kormánypártiakkal együtt. 

Az útfelújítási program vitájában az ellenzék aggályosnak tartotta azt, hogy a jövő évi 16 milliárd forintos programhoz remélt hétmilliárd forintos állami támogatás nem szerepel a parlament elé benyújtott költségvetési javaslatban. Deák András (MKDSZ) úgy vélte, hogy törvényellenes a fedezet nélküli kötelezettségvállalás. 

Többen indítványozták más utak felújítását, példákat idéztek, hogy a javaslatban szereplő jövő évi 151 útnál vannak rosszabb állapotúak is. Kifogásolták azt is, hogy előzetes szakmai felmérés nélkül alakították ki a programban szereplő utak körét. 

Atkári János független főpolgármester-helyettes szerint "nem teljes mértékben felelős magatartás" a városvezetés részéről, hogy az útfelújítások ügyében lobbizik a kormányzatnál, miközben az ennél jóval nagyobb probléma, "a BKV-bomba a szőnyeg alá van söpörve", és jövőre robbanni fog. Atkári szerint hiányzik az előterjesztésből az a tavalyi kezdeményezése, hogy több százmillió forintos költséggel teljes körűen mérjék fel az utak állapotát. 

Az előterjesztő Vajda Pál (MSZP) főpolgármester-helyettes szerint pénzhiány miatt nem valósult meg ugyan ez a félmilliárd forintos útállapot-szerkezeti felmérés, készült viszont egy egyszerűbb felmérés, amit jól kiegészít a Műegyetem útterhelés-vizsgálata. A kormányzattal jól haladnak a tárgyalások, s csakúgy mint az idén,  jövőre is meglesz az állami támogatás az útfelújításokhoz - fűzte hozzá Vajda.

A kátyúzási program keretében több mint 3,1 milliárd forintot külső vállalkozók, a többit a Fővárosi Közterület-fenntartó Rt. használhat majd fel. Szálka Miklós (Fidesz) egyetértett a városvezetéssel abban, hogy az útfelújítási program előrehaladásával csökken majd a kátyúk száma, ettől azonban még 2010-ben is szükség lesz kátyúzásra.