Május végéig még biztosan lesznek járatok valamennyi vasúti mellékvonalon, utána pedig az új közlekedési minisztertől függ a veszteségesen üzemeltethető vonatok sorsa. A HVG információi szerint a távozó tárcavezető, Kákosy Csaba már nem írta alá a szolgáltatási szerződés végleges felmondását azon a 12 szakaszon, ahol a szakszervezetekkel decemberben kötött megállapodás szerint az idén már csak öt hónapig járnának a vonatok. A döntést utódjára, Szabó Pálra hagyta. A szaktárca a tavaly megszüntetésre ítélt 38 kis forgalmú szárnyvonal közül további 26-nál decemberig megrendelte a szolgáltatást, de a tervek szerint júniusban pályázatot ír ki az érintett önkormányzatoknak és befektetőknek, hogy térségi vasútként működtessék a szárnyvonalakat. Ehhez a minisztérium 2-5 milliárd forintot adna a teherautók tervezett útdíjából származó bevételből.