A magyar kormány lapzártánk után nyolc hónapos haladékot kap az Európai Bizottságtól (EB), hogy olyan programot dolgozzon ki, amely lehetővé teszi az euró 2010-es bevezetését - értesült a Reuters hírügynökség. A tavaly decemberben benyújtott tervezetet Brüsszel azért bírálja, mert Magyarország nem közölt benne adatokat arról, hogyan csökkenti az államháztartás hiányát 2008-ra a hazai össztermék (GDP) 3 százaléka alá, ami az euróövezeti tagság feltétele. A Pénzügyminisztérium szerint az államháztartás hiánya a törvényben elfogadott 1022,6 milliárd forint helyett tavaly csupán 984,4 milliárd forint volt, a GDP 4,6 százaléka helyett 4,4 százalék. A tervezettnél szerényebb pénzforgalmi hiányhoz hozzájárult, hogy a Mol Földgázszállító Rt. 60 milliárd forint bányajáradék fejében megvásárolt az államtól 3 milliárd köbméter úgynevezett tárolói párnagázt, illetve megkönnyítette a hiánycél betartását a Budapest Airport Rt. (BA) értékesítése során befolyt 1254,74 millió font sterling - 464,535 milliárd forint - bevétel is. Ebből 60 milliárd forint az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. tartalékait növelte, csaknem 200 milliárd forint értékben az állam átvállalta a Nemzeti Autópálya Rt. hiteleit és azok kamatait, 190 milliárd pedig devizahitel-törlesztésre ment el, és Kovács Álmos helyettes pénzügyi államtitkár szerint 10 milliárd a tavalyi deficit csökkentésére is jutott. Az év végi pénzbőség lehetővé tette, hogy a kormány néhány kritikus helyen enyhítsen a korábban elrendelt tartalék- és maradványképzési kötelezettségen, a társadalombiztosítási alapoknál ezt el is törölte. Mivel a BA vételárát az állam teljes egészében a jegybanknál váltotta át forintra, annak devizatartalékai december végére 15,7 milliárd euróra nőttek, ami 4 milliárd euróval több, mint egy éve.