A kormány hozzájárult, hogy az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Zrt. (ÁPV) megvásárolja a MÁV árufuvarozó vállalkozását, a MÁV Cargo Zrt.-t. Az anyacégről ez év elején leválasztott MÁV Cargo (HVG, 2006. január 28.) a magyarországi vasúti áruszállítás 90 százalékát birtokolja, a céget a januári indulásakor több mint 28 milliárd forint értékben vasúti teherkocsikkal, valamint három logisztikai céggel - köztük a BILK Kombiterminál Rt.-vel - is kistafírozta a MÁV (HVG, 2006. április 29.). A Cargo az idei évre több mint 80 milliárd forintos árbevétel mellett csaknem 3,5 milliárd forintos üzleti eredménnyel számol. Gaskó István, a Liga Szakszervezetek elnöke, a MÁV felügyelőbizottsági tagja a HVG-nek elmondta: ebben a formában nem támogatják a Cargo eladását, aminek egyedüli célja, hogy az állam a 80 milliárd forintos vételárral segítse a MÁV feltőkésítését, mert az anyavállalat saját tőkéje negatívba fordult. Gaskó szerint a MÁV személyszállítási üzletágán elszenvedett veszteséget más módon kellene pótolnia a költségvetésnek. A Liga nehezményezi, hogy az év eleji önállósodáskor Kóka János miniszter még azt mondta, nincs napirenden a Cargo privatizációja, de a leválasztás a későbbiekben lehetőséget ad arra, hogy a munkavállalók is üzletrészhez jussanak. Utóbbiról viszont nincs szó a mostani tervekben - mondta Gaskó.