Összességében valamivel kevesebb üzemanyag fogyott az idei első negyedévben, mint egy évvel korábban. A prémium üzemanyagok fogyasztása nagyon megugrott – igaz, ezzel együtt is jóval elmarad még a 2021-es szintektől.
A prémium dízel fogyasztása 175,2 millió liter volt tavaly, ami 1,8 százalékos növekedés az egy évvel korábbihoz képest.
A korábbi uniós teszteket megreformálták, mostantól nem csak tesztpadon mérik az újonnan piacra lépő modellek fogyasztását, károsanyag-kibocsátást.
A Suzuki Motor Corp. szerdai közleménye szerint Szuzuki Oszamu elnök-vezérigazgató lemond vezérigazgatói feladatköréről, Honda Oszamu alelnök pedig visszalépéssel vállalja magára a felelősséget az üzemanyag-fogyasztási értékek megállapításában történt szabálytalanságok miatt.
A Toyota valamit nagyon tudhat, mert egy 16 éves rekordot adtak át a múltnak.
Újabb részlet derült ki a múlt héten kirobbant botrány kapcsán.
A Volkswagen-csalás után újabb botrány rázhatja meg az autóipart.
A GoFar nevű kütyü forradalmasíthatja a vezetést; a szerkezet és az applikáció valós idejű visszajelzéseket ad a vezetési stílusunkról és arról, hogy milyen hatékonyan használjuk autónkat. A GoFar fejlesztői azt ígérik, a kütyü használatával 20 százalékkal kevesebb üzemanyagra lesz szükségünk és csökken autónk károsanyag-kibocsátása is.
Fél százalékkal mérséklődött az üzemanyagok fogyasztása az első félévben az egy évvel korábbihoz képest, ezen belül a benziné 2,9 százalékkal csökkent, a gázolajé pedig 1,4 százalékkal nőtt.
Tavaly 2,7 százalékkal csökkent az üzemanyag-fogyasztás a Magyar Ásványolaj Szövetség tagvállalatainak adatai alapján, a benziné 5,7 százalékkal, a gázolajáé pedig 0,1 százalékkal mérséklődött.
Az első negyedévben 2 százalékkal csökkent az üzemanyag-fogyasztás mértéke Magyarországon, így a visszaesés közel két éve tart - derül ki a Magyar Ásványolaj Szövetség adataiból. Miközben a benzinfogyasztás továbbra is jelentős csökkenést mutatott egy gyenge bázisidőszaki értékről, a gázolaj fogyasztásában megtört az utóbbi időszak kedvezőtlen trendje, és nőni tudott az eladott mennyiség mértéke.
Kilenc deciliter gázolaj üzemanyag-fogyasztás száz kilométeren, kétszemélyes utastér, 795 kilogramm menetkész tömeg, 24 gramm széndixid-kibocsátás megtett kilométerenként: ezek a paraméterek jellemzik a Volkswagen új prototípusát, az XL-1-et.