Befejezte tevékenységét a budapesti városnéző buszok egyik legnagyobb üzemeltetője, a City Tour Hop On Hop Off Kft., de máris újraindult a City Open Tour Kft.
A városnéző autóbuszos szolgáltatásra kiírt pályázat miatt pöccent be a Közbeszerzési Döntőbizottság.
A fővárosi közgyűlés harmadszor is eredménytelenné nyilvánította a városnéző buszok üzemeltetésére vonatkozó koncessziós eljárást. A közgyűlés a városnézést a BKV-val bonyolítaná le, közben a fél éve húzódó ügyben egyre több a furcsaság.
A következő tizenöt évre egy kézbe került volna Budapest összes városnéző buszának üzemeltetése, csakhogy nem sokkal a szavazás előtt levették a javaslatot a Fővárosi Közgyűlés napirendjéről.
Kiválasztották a konzorciumot, amellyel szerződést kötnének.
A koncessziópályázat 15 évre szól, és előírja, hogy április 1. és október 31. között 15-50, míg télen 5-50 hop on hop off buszt kell közlekedtetni.
A városháza szakértői szerint a legjobb ajánlatok is óriási extraprofitot kaszáltak volna. Az ajánlattevők között ott vannak a keleti nyitás igazi nyertesei is.
Mielőtt a fővárosi önkormányzat kiírta volna a koncessziós pályázatot a budapesti fővárosi buszokra, a GVH arra figyelmeztetett, hogy ezzel megsértik a versenytörvényt.
Szakmai egyeztetést kezdeményeznek a fővárossal a budapesti városnéző buszok üzemeltetői, mielőtt a BKK Zrt. kiírná a koncessziós pályázatot - mondta Toldi Annamária, a Program Centrum Kft. társtulajdonosa a három budapesti városnéző szolgáltatást végző cég közös sajtótájékoztatóján.
A fővárosi közgyűlés szerdán úgy döntött, a jelenlegi hat helyett egyetlen cég fog csak engedélyt kapni városnéző buszok üzemeltetésére.
Rendeletben szabályozná a budapesti városnéző buszok közlekedését, megállóhasználatát, illetve a járművek arculatát a Budapesti Közlekedési Központ (BKK), az alapelvvel a szolgáltatók és a környezetvédők is egyetértenek, a részletekkel azonban nem - írta a Népszabadság pénteki számában.