A független európai szervezetként működő EuroNCAP 2020-ban jóval kevesebb autó töréstesztjét végezte el, mint az elmúlt években. A mennyiséggel ellentétes irányban változott a minőség: az eddigieknél jóval szigorúbb szempontok alapján pontozták a modelleket, ami azt is jelenti, hogy a most 5 csillagot szerzett autók még a 2019-es legjobbaknál is biztonságosabbak lehetnek.
A tavalyi két új biztonsági ellenőrző pont kialakítása után két további kiépítését kezdte meg a Budapest Airport. Ez az a hely, ahol a csomagokat átvilágítják, az utasoknak pedig detektoros kapun kell áthaladniuk. A ferihegyi repülőtér üzemeltetője szerint így még a nyári csúcsidőszak előtt 18-ra nő a biztonsági folyosók száma.
Nagyon erős lett a biztonságos autók mezőnye 2019-ben, a független európai szervezetként működő EuroNCAP összesen 59 autó töréstesztjét végezte el idén, és ebből 41 modell kapta meg a maximális, öt csillagos értékelést. Jó hír, hogy három csillagnál rosszabbra egyetlen autót sem értékelt a szervezet.
Még az év vége előtt testkamerával szerelik fel a bécsi metró biztonsági őreit. A hazai közlekedési vállalatok közül a MÁV vágott már bele hasonló projektbe, és úgy tűnik, ők is előre fognak lépni az ügyben.
A független európai szervezetként működő EuroNCAP idén is szorgosan törte az új autókat, hogy kiderüljön, melyek a leginkább és a legkevésbé biztonságos járművek. Először kapott egy kocsi nulla csillagot a törésteszten, viszont rengeteg modellnek jött össze az ötcsillagos értékelés. És nagyon nem mindegy, hogy az alap biztonsági rendszert, vagy a kiegészítő biztonsági csomagot választjuk.
A független európai szervezet, azaz az EuroNCAP 2017 első negyedévében is jó néhány autót tört össze azért, hogy kiderüljön, melyek a legbiztonságosabbak.
A független európai szervezet idén is elkészítette az év közben tesztelt autók toplistáját, hogy kiderüljön, melyek a legbiztonságosabb járművek.
Ugyanakkora erőhatás esetén egy idősebb embernél kétszer akkora a sérülés kockázata, mint egy fiatalnál.
A svédek szerint 2020-ra az általuk gyártott összes személyautó és SUV 100 százalékos utasbiztonságot kínál majd.
Közleményben reagált Ismét biztonsági problémák Ferihegyen? című cikkünkre a Budapest Airport (BA) Zrt. szóvivője, Hardy Mihály, annak ellenére, hogy korábban nem kívánta értesüléseinket kommentálni. Az íráshoz fűzött megjegyzései azonban részben nem arra reagálnak, ami a cikkben szerepel.
Egymás után többször is megbukott a repülőtér utasbiztonsága, mivel megint át tudtak juttatni az ellenőrzési pontokon imitált robbanóanyagot – értesült a hvg.hu. A repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. szóvivője, Hardy Mihály nem kommentálta az információt.
Olyannyira súlyos biztonsági hiányosságokat tártak fel a ferihegyi repülőtéren a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) illetékesei, hogy az Európai Unió úgy döntött, a Budapestről érkező járatok utasait úgy kell kezelni, mintha unión kívüli országból érkeznének. Úgy tudjuk, a hanyag ellenőrzésekben közrejátszik az is, hogy a biztonságért felelős szervek rivalizálnak egymással.