Letört áramszedő, leszakadt felsővezeték, rosszul lett utas, elromlott váltó: kimaradt járatok, késések szinten minden elővárosi vonalon a főváros környékén, és messzebb is.
Egyre több konkrétumot lehet tudni Szeged harmadik Tisza-hídjáról és a hozzá kapcsolódó forgalmi tervekről, köztük a makói tramtrainről. A vonat és a villamos „keresztezésével” közvetlen vasúti kapcsolat jönne létre Makó és Szeged belvárosa között. A hódmezővásárhelyi tramtrain megvalósítása az utolsó hírek szerint előrébb tart, ott már viszonylag részletes terveiket is be tudtak mutatni a közönségnek.
Az úgynevezett TramTrain rendszert szeretnék bemutatni közlekedésbarátok azon a kerékpártúrán, amelynek résztvevői Hajdúböszörményből tekernek Debrecenig egy lehetséges villamosvonal mentén. Európában több helyen, például Németországban és Franciaországban is működnek városokat összekötő villamosvonalak. Itthon Hódmezővásárhely és Szeged között tervezik ilyen rendszer kiépítését.
Elkészült Debrecenben és vonzáskörzete kötöttpályás elővárosi gyorsvasút-fejlesztésének részletes megvalósíthatósági tanulmánya, amit hétfőn mutattak be a városházán a tervezők.
Nagyberuházás keretében fejlesztik az elővárosi esztergomi vasútvonalat - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) csütörtökön.
A szokásos hivatali utat megkerülve futott neki a MÁV vezetése a 200 milliárd forintos összköltségű új motorvonat-beszerzésnek.
Összesen nyolcvanyolc, az elővárosi közlekedésben és az Intercity-vonalakon használt motorvonatot szerez be a MÁV-Start 2015-ig.
Folynak az előkészületek a fővárosi elővárosi vasútvonalak fejlesztésére és kiegészítő beruházásaik megvalósítására, ezek között korszerűsítik a Nyugati és a Keleti pályaudvar vonalszakaszait is - közölte a Nemzeti Infrastruktúra (NIF) Fejlesztő Zrt. csütörtökön.
Több mint 850 autós és 540 kerékpáros parkolóhelyet adtak át szerdán tizenhárom Pest megyei településen - tájékoztatta a MÁV Zrt. közleményében szerdán az MTI-t.