Sajátos grimasz, hogy éppen október 1-jére időzítették a BKV szétdarabolásának első lépését – 1949-ben pontosan ugyanezen a napon szűnt meg a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt., átadva helyét egyebek közt a Fővárosi Villamos Vasút Községi Vállalatnak és a Fővárosi Autóbusz Községi Vállalatnak.
A kormány eddig nem jelezett vissza a fővárosnak a BKV finanszírozási tervéről. A hvg.hu úgy értesült: új elemeket a főváros nem vonultatott fel, csupán a régóta elhangzó javaslatokat gyűjtötte ismét össze. Új adó bevezetése és a buszüzemeltetés kiszervezése hozhatna megoldást. A kormány keze is meg van kötve, az IMF nem fogadná el a hitelek állami átvállalását.
Eddig hét cég jelentkezett a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) által meghirdetett, az új buszüzemeltetési modellhez kötődő előminősítésre - írta kedden az Indóház online.