Új furgonnal bővült a közösségi alapon működő Mol Limo flottája, amellyel akár egy költözést is le lehet bonyolítani. A cég vezetője, Vető Bálint arról is beszél, hogy egyre több vállalkozás veszi igénybe a szolgáltatásukat a cafeteria terhére, és a mesterséges intelligenciát is bevetik, hogy növeljék az autók kihasználtságát.
Az embercsempészeknek sokkal egyszerűbb bérelt autókkal és mikrobuszokkal dolgozni, mint megvásárolni egy járművet. Az autók nagy része aztán karambolos vagy elhagyott roncsként végzi valahol a pusztában, és örülhet a tulaj, ha gyorsan vissza tudja szerezni. Kölcsönzősöket kérdeztünk a tapasztalataikról – volt, aki a feljelentésével lebuktatta a hálózat fejét, más keresztkérdésekkel próbálja kihúzni az érdeklődőből, csempészni akar-e. A legtöbbjük viszont egyszerűen már nem ad autót gyanús embernek.
Nem csak hogy duplájára nőttek az autókölcsönző cégek árai a legfelkapottabb turistaközpontokban, de örülhetnek a bérlők, ha egyáltalán van elvihető autó. Az elmúlt két év turbulens piaca megtépázta a hagyományos autóbérléssel foglalkozó cégeket is. A megoldást részben a magánautók megosztását kiszolgáló cégek jelenthetik.
Az Airbnb mintájára működik a magánautók kölcsönzésére szakosodott Turo.
Előbb 400, majd újabb 75 főt bocsát el az autókölcsönzéssel foglalkozó cég.
Miközben órákra lehet a csőd bejelentésétől az ágazat egyik legnagyobb nemzetközi cége, a Hertz, a rövid távú autókölcsönzéssel foglalkozó magyar cégek talpa alól is lassan kicsúszik a talaj.
Ideális esetben vége az autókölcsönzők trükközésének a rejtett költségekkel, mert az EU egyértelműbbé és átláthatóbbá tette az autóbérlés árképzését.
Több mint 150 ezer gépjárműlízing- és kölcsönszerződésből, illetve jelzálogszerződésből törölték az ügyfelekre hátrányos vagy nem egyértelmű kikötéseket a pénzügyi intézmények a Magyar Nemzeti Bank (MNB) fellépését követően.
A német gyártó hamarosan egy új elektromos modellt fog piacra dobni, és előtte alapos vizsgálatnak vetette alá a konkurenciát.
A tipikus magyar autóbérlő jóval inkább külföldön bérel, mint itthon, és nem meglepő módon, ha mégis itthon, akkor sokkal inkább a fővárosban, mint vidéken teszi meg ezt. Azt azonban tényleg meglepő, hogy egy friss felmérés szerint az autót bérlők harmada a méltányosnak gondolt árnál többet is fizetne a szolgáltatásért.
A közös autó környezetbarát megoldás, és ma már Magyarországon is megtalálható. A car sharing hagyományai fél évszázadra nyúlnak vissza, mégis a mai napig innovatív szektornak számít. A közösségi kocsi, a hippi korszak kommunális transzporterei ihlette rendszer, amikor még az első kerekek alatt kitapintható volt a slusszkulcs és a használati füzet, az itthon nemrég bevezetett közösségi bringabérléshez hasonlatos. Európában már robbant, Budapesten idén ősszel indult el a közösségi autózás.
Bérelt Porschéval akart átmenni a röszkei határátkelőn egy német férfi, de az autót addigra már kereste az autókölcsönző – írja a Blikk.