„Vége a felesleges és ízléstelen puccparádénak” – fogalmazott Pintér Bence a még az előző városvezetés által kibérelt autók visszaadása kapcsán.
Új furgonnal bővült a közösségi alapon működő Mol Limo flottája, amellyel akár egy költözést is le lehet bonyolítani. A cég vezetője, Vető Bálint arról is beszél, hogy egyre több vállalkozás veszi igénybe a szolgáltatásukat a cafeteria terhére, és a mesterséges intelligenciát is bevetik, hogy növeljék az autók kihasználtságát.
Egyre többen gondolkodnak el azon, hogy nem vesznek autót, hiszen csupán alkalmanként van arra szükségük. A bérlés részleteinek azonban sokszor nem néznek alaposan utána, pedig a megfelelő szolgáltatás kiválasztása érdekében ez elengedhetetlen.
A hórukkosok nem jönnek, a sógor platós teherje a szervizben. Szerencsére már erre is van megoldás. Egy újságíró költözésének kálváriája és váratlan szerencséje.
A Volvo kínai testvérmárkája, a Lynk & Co hangzatos szlogenekkel támadó egyedi hangulatú autószalonja egyfajta klubként funkcionál, ahol csak egyetlen kocsi van kiállítva, és ahol nem feltétlenül szeretnék, hogy a betérők új autót vásároljanak maguknak.
Az apró Volkswagen sofőrje úgy hajtott tovább, mintha semmi nem történt volna.
Az önkormányzat és a polgármesteri hivatal összesen hat Audit bérel és erre havi 3,6 millió forintot költ.
Háromszázötvenezer forintba kerül ezentúl, ha valaki alkoholt fogyasztott vezetés előtt.
Az autókat bérelte, vagy javításra vette át. Magát adta fel a rendőrségen.
Nem csak hogy duplájára nőttek az autókölcsönző cégek árai a legfelkapottabb turistaközpontokban, de örülhetnek a bérlők, ha egyáltalán van elvihető autó. Az elmúlt két év turbulens piaca megtépázta a hagyományos autóbérléssel foglalkozó cégeket is. A megoldást részben a magánautók megosztását kiszolgáló cégek jelenthetik.
A legfrissebb olaszországi adatok szerint a heti bérlések átlagos ára 600 euró felett lesz.