Saját konstrukciójú elektromos járművek gyártásába fogott bele egy győri családi vállalat, a Kravtex–Kühne-csoport. A legnagyobb magyarországi buszgyártónak a kockázatvállalása is unikális.
A MÁV alapította, abból vált előbb egy, majd számtalan apróbb külön céggé a hazai autóbuszos személyszállítás megkérdőjelezhetetlen főszereplője, hogy aztán a sok kis Volán újra összeolvadva az év végéig visszatérjen anyja kebelére. Úgy tűnik, 55 év után elbúcsúzhatunk az ikonikussá vált Volán névtől és a csigás logótól is. A Fortepan képein a történet.
A mintaként szolgáló autóbuszmodellt 1908-tól gyártották.
A baleset körülményeit a rendőrség vizsgálja.
A járművön harmincöten utaztak, közülük többen a nyíregyházi hivatásos tűzoltók kiérkezése előtt saját erejükből el tudták hagyni a járművet, a többieket az egységek mentették ki.
Bőven van benne munka és pénz is, de a látványosan cuki végeredmény bőven kárpótolja a magyar készítőt. Mutatjuk az igazi időgép kis Ikarus 260-ast.
Hagyján, hogy úgy tűnik, elalszik a sofőr, de a folytatás még meglepőbb.
A buszon huszonöten, az autóban ketten utaztak.
A buszok, illetve trolik szombaton 15 és 17 óra között közlekednek rendhagyó menetrenddel.
Az eset szerencsés véget ért, de a buszsofőrt kirúgták, a rendőrség pedig eljárást indított.
A Budai Várban újabb lokálisan zéróemissziós busz tesztjébe vágott bele a BKV Zrt.
A legnagyobb érdeklődésre számot tartó autóbuszra több mint 30 licit érkezett.