Vállalkozás
Budapest-bérletek vs. agglomerációs járatok: Ki fizet kinek, és pontosan miért?
Vitézy Dávid szétszálazta, hogyan működött eddig a fővárosi és az agglomerációs közlekedést összekötő bonyolult megállapodás.
#agglomerációs_közlekedés
Gazdaság
Megállapodott a BKK, a Volánbusz és a MÁV-HÉV, marad a Budapest-bérlet
Karácsony Gergely Lázár János ötletére, miszerint kivonulnának a fővárosi közlekedésből, pár nappal ezelőtt azt mondta, reméli, hogy ez csak egy vicc.
Autó
Zseniális videó az M0, M10 és M100 összes problémájáról
A legjobb az egészben, hogy az anyagot összeállítók nemcsak a problémákat, hanem a lehetséges megoldásokat is vázolják.
Itthon
Félmilliárd forintos előleget kapott a kormánytól Budapest
A főváros addig kapja a havi 500 milliós összeget, ameddig nem születik meg az elővárosi közlekedés átvételéről szóló végleges megállapodás. Az összeg várhatóan csak a költségek felére lesz majd elegendő, de a kormány megígérte Tarlósnak, hogy később elszámolnak a pénzzel.
Itthon
Tarlós: Habony nekem nem adhat utasításokat
Tarlós István elemében a Magyar Nemzetben: Habonyozik, Lázározik, Orbánnak odaszólogat, és kitér arra, hogy nem tagja a Fidesznek.
Itthon
Videó: Tarlós nagyon küzdött, minek is nevezze Habonyt
A főpolgármester szerint Orbán Viktor bizalmasa csak “jószolgálati feladatot” próbált ellátni a Városházán, de nagyon szórakoztatóan hárította az arra vonatkozó kérdéseket, hogy ez pontosan mit jelent, és miért pont Habony véleménye érdekelte az agglomerációs közlekedésről.
Itthon
Nyárra elkészülnek az első metrók felújításával
Hamarosan 300 ezer autót kitilthatnak az utakról, ha rossz a levegő a fővárosban, idén hetven fontos útvonalat újítanak fel, 2019 nyarán már használható lesz a felújított 3-as metró, az önkormányzati autonómia pedig nem áll valami erősen napjaink Magyarországán – mondta Tarlós István pénteki sajtótájékoztatóján.
Közlekedés
NFM: Elővárosi vasútként fognak üzemelni a HÉV-ek
A változás a szentendrei, a gödöllői és a ráckevei HÉV-et érinti. Hétfőn a fejlesztési tárca államtitkára az agglomerációs települések vezetőivel tárgyalt a Budapest határain átívelő tömegközlekedés államosításáról.
Itthon
Tarlós: A fővárosnak is vannak adui
Bár jelenleg pozitív hangvételű egyeztetések zajlanak az agglomerációs tömegközlekedésről az állammal, a főváros, ha kell, be tudja dobni például a következő ötleteket: dugódíj a Volán-buszokra, behajtási díj a MÁV-nak – mondta Tarlós István. A főpolgármester szerint az utasok semmit sem éreznek majd abból, hogy az agglomerációs közlekedés üzemeltetését átveszi az állam.
Itthon
Budapest már csak áprilisig viszi az agglomerációs közlekedést
A főváros nem tudja biztosítani a továbbiakban az agglomerációs tömegközlekedést, a közgyűlés úgy döntött, hogy legkésőbb március végéig tartja fenn a szolgáltatást.
Itthon
Orbánnak is odamondott Tarlós rendkívüli sajtótájékoztatóján
A főpolgármester elsősorban Lázár Jánosnak arra az állítására kívánt reagálni, amely szerint a főváros 12 milliárd forinttal tartozik a MÁV-nak, de Orbán Viktor is szóba került.
Itthon
Lázár: Új HÉV-vonalak is épülhetnek
A MÁV tehet javaslatot az elővárosi közlekedés kiterjesztésére, mondta Lázár János a Kormányinfón.