2018-ban mindössze három (3) darabot adtak el a Tata indiai óriáscég által gyártott Nano típusú autóból. Ezzel a szánalmas mérleggel a Tata be is fejezte ezt a szerencsétlen kalandot, amit tíz éve az induláskor, a 2000-es évek egyik legnagyobb biznisziének vélt.
Csak sajnos a nehéz gazdasági helyzet közbeszólt.
A Tata Nano, amelyet a megjelenésekor a világ legolcsóbb autójaként harangozott be indiai gyártója, feltételezhető volt, hogy nem a legbiztonságosabb a világon. De egy mostani videó szerint valamiért, még le is járatnák.
Az indiai Tata Nano, amelytől hatalmas áttörést vártak a fejlődő országokban, egyelőre csak hatalmas csalódást okozott. Megbukni látszik, a mindegy mennyiért, csak kocsim legyen filozófia.
Lapértesülések szerint az indiai Tata autógyár megvásárolna egy korábbi Nokia-gyárat a Kolozs megyei Tetarom ipari parkban. Az üzemben az indiaiak a világ legolcsóbb autójaként reklámozott Nano utódját gyártanák többek között.
Az idén megújuló extraolcsó autó nem csak arcfrissítést kap, hanem erősebb motort és új variánsokat is. Lesz dízel, sőt CNG-s sűrített földgáz meghajtású is.
Nem hagyta nyugodni a franciákat az indiai Tata Nano, megcsinálják a saját ultraolcsó kocsijukat.
Nem volt elég kelendő, ezért ráncfelvarráson esett át a világ legolcsóbb autója, a Tata Nano.
Az indiai Tata Motors autógyár létesítését fontolgatja Kolozsváron, és már fel is vették a kapcsolatot a Kolozs megyei önkormányzat vezetésével.
Az indiai Tata egy évvel ezelőtt nagy port kavart, amikor bemutatta a világ legolcsóbb járművét. A gyártási helyszín körül kialakult viták rendezése után úgy tűnik, hogy március végén kezdik a gyártást. A Nano Európában 5000 euróba kerül majd, ABS-szel és két légzsákkal szerelik, sőt, klíma is rendelhető.