Franciaországban jártunk utána annak, hogy mit tud a Skoda eddigi legkisebb és legolcsóbb divatterepjárója. Ami lényegében egy megemelt Scala, és tele van kisebb-nagyobb meglepetésekkel.
Egyre magasabban szárnyal a Skoda – de ha túl sok a barátod, nem marad időd az ellenségeidre. Egyelőre úgy tűnik, a csehek nem tudnak hibázni, ügyesen lavíroznak a német anyakonszern útvesztőjében úgy, hogy mindig jól jönnek ki belőle. Ha minden (a)Karoq szóvicc mellé egy autóeladás strigulát is behúzhat majd a Skoda, akkor nem lesz itt gondjuk.
Mi sem bizonyítja jobban, hogy közel a cseh márka kisebbik szabadidő-autójának bemutatója, minthogy hivatalossá tették nevét és hosszú videót tettek közzé róla.
Mostanra a Skoda Yeti a legidősebb modell a cseh márka kínálatában. Sokáig már nem lesz így, még ha nem is Yeti lesz a neve.
Azt teszi a cseh gyártó, amire a legnagyobb a kereslet, és amit az anyakonszern diktál.
Előfordulhat-e, hogy ismert versenypályán egy Skoda Yeti lenyom egy olyan legendás pályaautót, mint egy Ariel Atom? Nagyon is!
A cseh gyártó kisszériás darabbal ünnepelné meg kompakt városi szabadidő-autójának új generációját.
Elhagyta kerek szemeit a sokoldalú, dobozformájú kompakt hobbiautó, amely mostantól kétféle kivitelben tetszeleg. Jó húzásnak tűnik kettéválasztani és szinte két kocsit csinálni egyből: városit és terepest. Az orvos és a hobbivadász is megkapja, amit szeret. Nálunk az urbánus változat járt.
Folytatódik a cseh márka modelljeinek frissítési hulláma, most a gyártó kompakt városi kisterepese van terítéken.
A Skoda új crossovert tervez, amely a Yeti nagyobb rokona lehet, és a várakozások szerint 2016-ban kerülhet piacra. Már be is árazták, 23 500 euróba kerülhet.
A cseh márka lassan tényleg minden igényt kielégít. A legújabb hírek szerint még egy kis szabadidő-terepjáró is lesz a tarsolyukban.
A Skoda Yetit vitték a legkevesebb panasszal a német szervizekbe az 1-3 éves használt terepjárók és SUV-k közül.