A Forma–1-ben olyan gyorsan cserélnek kereket, hogy lassítás nélkül nehéz követni, pontosan mi is történik. De vajon mi 2018 és minden idők rekordideje?
A félelem megvan mindkét oldalon, attól függ, éppen ki vezet.
A nem éppen kedves, de találó gúnynévre azért remélhetőleg most nem szolgál rá az új über-Porsche.
Látványos kampányfilmmel szeretné felhívni a Porsche a figyelmet arra, hogy még a legprofibb versenyzők sem tudnak egyszerre telefont nyomogatni és vezetni, ezért jobb, ha inkább ön sem tesz ilyet.
Egy 918 Sypderről van szó, amelyet Mark Webber kapott a németek versenyprogramjában végzett csúcsteljesítménye miatt. A kocsi a Le Mans-i autójának színeit kapta meg.
Aligha lehet kétséges, hogy a hétfői nap legnagyobb sikerű autósportos szelfijét a korábbi Forma-1-es pilóta, Rubens Barrichello jegyezte.
Megszólalt Mark Webber: a megbízhatósági-vb (WEC) vasárnapi, brazíliai zárófutamán horrorbalesetet szenvedő Porsche-pilóta nem emlékszik az incidens körülményeire. Az ausztrál jelenleg is egy Sao Pauló-i kórházban fekszik megfigyelés alatt, és előreláthatólag „a hét hátralevő részében” távozhat nagy-britanniai otthonába.
A 2014-es évad utolsó jelentős pályautós futamára is jutott egy horrorbaleset: ezt Mark Webber hozta össze a Porsche 919 Hybriddel Interlagosban, a megbízhatósági-vb (WEC) szezonzáró összecsapásának hajrájában.
Csodát nem, legfeljebb célbaérkezést remél a Le Mans-i 24 órás viadaltól a csúcskategória, az LMP1 nagy visszatérőjének számító Porsche versenyzője, a tavaly még a Forma-1-es Red Bullnál hajtó Mark Webber. Az ausztrál tudja, hogy a legnagyobb presztízsértékű viadalon nem eszik forrón a kását…
Jól sikerült a Porsche visszatérése a hosszú távú versenyzés elitkategóriájának számító LMP1-ben: ennek apropóján a márka sportosztálya egy ütős videóval tekint vissza a megbízhatósági-vb (WEC) silverstone-i nyitófutamára.
Mark Webber a Porsche gyári csapatának versenyzője az idei szezontól kezdve a megbízhatósági világbajnokságon, a teniszcsillag Maria Sarapova pedig a német márka nagykövete, így számítani lehetett rá, hogy a gyártó előbb vagy utóbb összeülteti a két sztárt csúcsmodelljében, a 918 Spyderben. Erre néhány napja kerítettek sort a stuttgarti tenisztorna idején.
Genfben hivatalosan is lehullt a lepel a hosszú távú versenyzés elitkategóriájába 1998 után először visszatérő Porsche új LM1-es versenygépéről, a Porsche 919 Hybridről, s a német márka hétfőn egy látványos videóval is előrukkolt.