Meghibásodott a vasúti biztosítóberendezés Kecskemét és Városföld állomás között, emiatt 30-50 perccel nő a személyvonatok és a Napfény InterCity-k menetideje a Budapest-Szeged vonalon – közölte a Mávinform a Facebook-oldalán vasárnap.
Aki rutinból kimegy a Keletibe, azt érhetik kellemetlen meglepetések.
A Hitachi megoldása segíthet dekarbonizálni a brit vasutat, de más országokban is hasznos lehet a cég által fejlesztett új vonat.
Azért vannak szabályok, amelyeket továbbra is be kell tartaniuk a kutyatulajdonosoknak.
A Budapest–Székesfehérvár–Nagykanizsa vonalon késésekre kell számítani.
Továbbra is számítani kell azonban arra, hogy egyes vonatok más budapesti állomásokra érkeznek és onnan indulnak a Keleti helyett.
A Keleti és a Nyugati pályaudvar után a Déli pályaudvar vonala is elesett.
A Keleti pályaudvarnál kisiklott IC műszaki mentése miatt alapból nagy változások vannak a vonalon, ezt súlyosbítja tovább a tragédia.
A Keleti pályaudvar bizonytalan ideig nem indít és nem fogad vonatokat, így a forgalmi rend jelentősen módosul az érintett vonalakon.
A Kolozsvár felől érkező Claudiopolis InterCity már majdnem befutott a Keleti pályaudvarra, amikor kisiklott. A pályaudvar forgalma megbénult, és a MÁV közölte: az elővárosi és távolsági vonatok is más budapesti állomásokról indulnak vissza.