A március 18-ai héten kezdődik a sztrájk a magyar közoktatásban - jelentette be a Pedagógusok Demokratikus Szakszervezetének (PDSZ) elnöke pénteken, budapesti sajtótájékoztatón, a kezdőnapot azonban nem jelölte meg.
A BKV metrós szakszervezete szerint a 3-as vonalon lévő 70 kilométernyi sínből 50-et ki kellene cserélni, egyúttal fel kellene újítani a sínlekötéseket is, hogy a teljes rekonstrukció 2016-os dátumáig biztosan működjön a vonal.
A Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetsége tárgyalásokat kezdeményez a kormánnyal egy megfelelő finanszírozási rendszer, és egy lecserélt járművekkel rendelkező integrált városi-elővárosi közlekedési szisztéma kialakításáról. Az elnök, Gulyás Attila szerint a közlekedési cég ezévi működése nincs biztosítva, a kormány gyakorlatilag kiszállt a finanszírozásból.
Eredménytelenül zárult pénteken a BKV, a főváros, a Budapesti Közlekedési Központ és a BKV szakszervezetei közötti tárgyalás a kollektív szerződésről - mondta a Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetségének elnöke. Gulyás Attila szerint "elbeszéltek egymás mellett", a munkáltató minden juttatást meg akar vonni, amelyeket eddig a kollektív szerződés tartalmazott.
A Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetsége (VTDSZSZ) három vezetője tavaly november óta nem veszi fel menedzserpótlékát, ami az alapbérük fele. A VTDSZSZ ezzel is a BKV-t akarja segíteni, illetve a kollektív tárgyalások során nem akarnak támadási felületet adni a magas bérük miatt. Más szakszervezet nem csatlakozott kezdeményezésükhöz.
Felháborodtak a BKV-dolgozók azon, hogy a vállalat vezetőségének prémiumot osztottak ki. A szakszervezetek szerint 500 millió forintról lehet szó, a prémiumokat pedig szintén kölcsönből fizette a cég.
Leállították a BKV-nál az alkatrészek beszerzését, ezért bizonytalanná vált, hogy meddig tudják a járműveket forgalomba adni, mivel emiatt nehezebben lehet javítani őket - mondták szakszervezeti vezetők hétfőn.
Sebességkorlátozást vezettek be kedd reggeltől a 3-as metró teljes vonalán, mert a beszivárgó talajvíz megrongálta a sínek alatti vasbeton pályatesteket. Civil szakértők és szakszervezetek teljesen eltérő véleményen vannak: míg a VEKE szerint kommunikációs fogásról van szó, addig a VTDSZSZ azt mondja, emberéletekbe kerülhet, ha nem javítják ki a tönkrement pályatesteket.
A metrószakszervezet szerint mihamarabb el kell kezdeni a felújítást a kék metró vonalán, mert Gulyás Attila érdekképviseleti elnök szerint akár az is előfordulhat, hogy nem csak sebességkorlátozás lesz, hanem eljöhet az a pillanat is, amikor már nem üzemelhet tovább a metró.
Népszavazást akar a Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetsége (VTDSZSZ), valamint a Mozdonyvezetők Szakszervezete az új Munka Törvénykönyvéről, ezért nyílt levélben fordultak Schmitt Pál köztársasági elnökhöz, hogy írjon ki referendumot az ügyben.
Ultimátumnak nevezte Gulyás Attila, a Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetségének elnöke a főpolgármester azon lépését, hogy megszüntetik a BKV-nál a kollektív szerződéseket.
Sztrájkot hirdetnek a BKV szakszervezetei, ha a menedzsment felmondja a Kollektív Szerződést, vagy ha számukra elfogadhatatlan ajánlattal állnak elő – mondták a hvg.hu-nak szakszervezeti vezetők. Jóllehet az új sztrájktörvény elfogadása óta a vállalat dolgozói még nem tudtak jogszerűen munkabeszüntetést tartani, a dolgozók annyira elkeseredettek, hogy egy vadsztrájkot sem lehet kizárni.