Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Itt a megoldás azok számára, akik a rekorderős szívó V8-cal szerelt Corvette-et sem találják elég izgalmasnak.
A nagy sorozatban gyártott jelenleg kapható autók közül a Chevrolet Corvette csúcsmodelljében, a Z06-ban rejtőzik a világ legnagyobb teljesítményű V8-as szívó benzinmotorja.
A Corvette Z06-ban található 5,5 literes LT6-os DOHC erőforrás nem kevesebb mint 680 lóerős teljesítményt szabadít rá a hátsó kerekekre, igaz ehhez egészen 8400-ig el kell forgatni a főtengelyt.
A csúcsnyomaték már 6300-tól lehívható és bár a 623 Nm is tiszteletet parancsol, azért elmarad a turbós vagy kompresszoros motorok általában bőven 800 Nm feletti értékétől.
A 8600-as maximális fordulatszámú V8-as motor egy nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltón keresztül adja le erejét, és a hivatalos gyári adat szerint 2,6 másodperc alatt tudhatjuk le a 0–96 km/h-s gyorsulást.
Az 1561 kilogramm tömegű Z06 végsebessége eléri a 320 km/h-t.
És most itt egy vadonatúj tuningverzió, mely még a Z06-os Corvette-nél is jelentősen potensebb:
A Specialty Vehicle Engineering által készített újdonság duplaturbós 6,2 literes V8-as LT2 motorja kereken 1000 lóerős teljesítményt szabadít rá a hátsó kerekekre.
Az egyelőre ismeretlen menetteljesítményű, optimalizált váltós és megerősített fékrendszerű Yenko/SC-ből idén mindössze 10 példányt terveznek gyártani.
Az átalakítás alaphangon mintegy 35 millió forintba kerül.
