Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Budapestre érkezett a vadonatúj Jeep Avenger. A 400 kilométeres hatótávú elektromos divatterepjáró ugyanott készül, ahol egykoron a Kispolszkikat gyártották.
Ahogy arról január közepén beszámoltunk, idén a Jeep Avenger nyerte el az Év Autója díjat. A Stellantis konszern újdonsága 328 pontot zsebelt be, 241 ponttal a Volkswagen ID. Buzz lett a második, a képzeletbeli bronzérmet pedig a 211 pontos Nissan Ariya kapta.
A 4,08 méter hosszú, 1,72 méter széles és 1,53 méter magas, 2,56 méteres tengelytávolságú Jeep Avenger immár Magyarországon is elérhető, a Jeep Renegade alá pozicionált új típus kedd délelőtt a Fővárosi Állat- és Növénykertben mutatkozott be hivatalosan.
Az elsőkerék-hajtású, 16-18 colos kerekekkel szerelt Avenger 156 lóerős teljesítményű, illetve 260 Nm nyomatékú. A bruttó 54 kWh, nettó 51 kWh kapacitású, 340 kilogramm tömegű 400 V-os akkumulátor 400 kilométeres WLTP-hatótávot biztosít, de városi használat során akár 550 kilométer is megtehető egy töltéssel.
Normál otthoni 230 V-os dugaljról 26 óra alatt tölthető fel teljesen a lemerült akkumulátor, 100 kW-os DC gyorstöltővel viszont akár 24 perc alatt letudható egy 10-ről 80 százalékra történő feltöltés. Ideális esetben 3 perc alatt mintegy 30 kilométeres hatótáv "tankolható" az aksiba.
Az 1 536 kilogrammos, 355 literes csomagterű SUV 9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra, végsebessége 150 km/h. A műszerfalon egy 7 és egy 10,25 colos kijelző található, a jobban felszerelt Avengerek két darab 10,25 colos képátlójú kijelzőt vonultatnak fel, illetve a vezeték nélküli mobiltöltő sem hiányzik a fedélzetről.
A 20 centiméteres hasmagasság mellett a 20-32-20 fokos terepszögek, a lejtmenetvezérlő és a hatféle üzemmód mellett sem mehetünk el szó nélkül.
A fényszóró minden esetben LED-es, azonban míg az olcsóbb példányokon tükrös, addig a drágábbakon projektoros kivitelű. A hátsó lámpa alaphelyzetben halogénes, a jobban felszerelt kocsik marmonkanna mintázatú lámpatestében azonban már LED-ek teljesítenek szolgálatot.
A Longitude alapfelszereltségű kivitel indulóára 16 millió forint. A jobban felszerelt Altitude, illetve Summit verziók listaára rendre 16,9, illetve 18 millió forint. A piros fényezés alapáras, az egyéb színekért 380-620 ezer forintos felárat számítanak fel. Az első ügyfeles autók az ígéretek szerint a nyár második felében érkeznek meg hazánkba.
Az Olaszországban tervezett és Lengyelországban, a Kispolszki egykori "szülőhelyén" gyártott autóra 2+3 év, illetve 100 ezer kilométeres, az akkumulátorra pedig 8 év, illetve 160 ezer kilométeres garanciát biztosítanak.
A 100 lóerős 1,2 literes 3 hengeres turbós benzinmotorral és hatfokozatú kéziváltóval szerelt Avengert Magyarországon nem forgalmazzák (az USA-ban egyáltalán nem kapható a típus). Ez a mindössze 1 182 kilogrammos verzió 10,6 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet és 184 km/h a végsebessége.
A 2024-től várhatóan összkerekes változatban is készülő Jeep Avenger testvérmodellje az ugyanerre a platformra épülő Peugeot 2008, Opel Mokka és DS 3 Crossback. Utóbbi kompakt szabadidők elektromos változatai rendre 15,1, 14,4, illetve 16,4 millió forintos magyarországi indulóárral rendelkeznek.
Ahogy a korábbi Jeepek, úgy az Avenger is több "easter egg"-et vonultat fel, ezek közül meg is mutatunk néhányat:
2025-ig négy új villanyautót tervez bemutatni a Jeep és 2030-tól kezdődően már csak elektromos modellek lesznek elérhetők a cég európai kínálatában.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
