Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Harmincezer négyzetméteres kiállító hely lesz az új múzeum, de amíg megépül, addig is tartanak itt időszaki kiállításokat.
Az új Közlekedési Múzeum, a MÁV korábbi Északi Járműjavítójának dízelmozdony-javító csarnokát felhasználva, annak átépítésével és bővítésével épül meg. A múzeumnak helyszínt adó területen még a beruházás megvalósítása előtt az idén időszaki kiállítást hoznak létre. Az úgynevezett Dízelcsarnokban lesz majd az állandó kiállítás, ezen épület mellé érkeztek meg a mozdonyok, amelyek mellett a majdani épület terveit is részletesen bemutatják – közölte Facebook-bejegyzésében a múzeum igazgatója, Vitézy Dávid.
Az öt vasúti jármű egy 424-es és 242-es gőzmozdony, egy V60-as Kandó mozdony, az M44-es tolatómozdony, és egy CMN személykocsi. Mint Vitézy Dávid írta, ezt az öt kiállítási tárgyat még a héten követi Árpád, a híres gyorssínautóbusz, valamint több kisebb ipartörténeti műtárgy. Ezeknek a járműveknek a többségét egykor itt javították az „Északiban”, az ország egykori legnagyobb vasúti járműjavítójában.
A 424-es gőzmozdony talán a legismertebb 40-es évekbeli magyar vasúti jármű, amelyet teher és személyvonatokhoz is használtak, a 242-es pedig egy csúcsmodell, ami akár 160-as tempóval is tudott haladni. A Kandó-mozdony, egy villamosmozdony-sorozat volt és Kandó Kálmán, a Ganz Villamossági Gyár tervezőmérnöke után nevezte el a köznyelv. A CMN személykocsi pedig a 30-as évektől állt szolgálatban és a jellegzetes berendezésű kocsi szintén nagyon gyakori darab volt a vasútvonalakon.
Az új Közlekedési Múzeum kapcsán eredetileg felmerült, hogy a régi helyszínen újul meg a Városligetben, végül mégis úgy döntött a városvezetés, hogy az Északi Járműjavító üres hangárába helyezik át. A kőbányai helyszín nagyjából 30 ezer négyzetméternyi kiállítási területen fekszik majd.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
