Nem fordít több pénzt a belső égésű motorok fejlesztésére a Peugeot–Citroën gyártója. Carlos Tavares a Reuters Automotive Summit konferencián ezt az EURO7-es kibocsátási norma bevezetésével indokolta, ami lényegében lehetetlenné teszi belső égésű motorral szerelt autók forgalomba helyezését az unióban – írja a Magyar Nemzet.

A lap szerint ez nem sok jót ígér az olyan gyáregységek számára, ahol kizárólag belső égésű motorok készülnek. Ilyen a szentgotthárdi Opel-üzem is.

Az Opel 2017-től működik a PSA-csoport részeként. Az idei év elejétől gyártják üzemükben azt a háromhengeres, 1,2 literes, turbós benzinmotort, amelyből évi 350 ezer darabot tudnak előállítani. Ezekre a motorokra már nem sokáig lesz szüksége a hamarosan a Fiat Chryslerrel egyesülő cégcsoportnak.

A cégnél egyébként éppen nyáron ünnepelték, hogy 1992-es indulásuk óta legyártották a tízmilliomodik motort.

 Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.