Az Audi 2017-ben leplezte le az aktuális A8-as szériát, melyből mi a 286 lóerős, illetve 640 Nm-es 3 literes 6 hengeres dízelmotorral szerelt 50 TDI változatot teszteltük. A négykarikás gyártó összes új technológiáját felvonultató A8-asból a közelmúltig nem létezett igazán sportos modell, tavaly nyáron viszont leleplezték az immár hazánkban is elérhető S8-at.

Az Audi S8 hazai alapára 40,75 millió forint. Összehasonlításképp, a legolcsóbb A8-as Audi jelenleg 29,04 millió forintba kerül, vagyis minimumum ekkora összeg kifizetését követően vezethetünk haza egy 50 TDI változatot.

AFP

A dinamikus külső megjelenésű, illetve exkluzív 21 colos felniket, elöl 420-, hátul 370 milliméteres karbonkerámia féktárcsákat, valamint adaptív sportkipufogót kapott Audi S8 motorházteteje alatt egy 4 literes biturbó V8-as TFSI benzinmotor található, mely két turbóval megfújva 571 lóerőt, illetve 800 Nm-t ad le.

Az alapáron négykerék-hajtású újdonság elektronikusan korlátozott végsebessége 250 km/h. Nem mellesleg pedig a 2,3 tonnás luxusautó alig 3,8 másodperc alatt lő ki állóhelyzetből 100-as tempóra.

AFP

Nem mintha egy S8 esetében sokat számítana a fogyasztás, mindenesetre a 48 V-os lágyhibrid-rendszer a gyártó szerint 100 kilométerenként mintegy 0,8 literes fogyasztáscsökkenést eredményez. És így jön ki a 100 kilométerre levetített gyári 11,3 literes fogyasztási érték.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.