Az első három generáció egy erős, kétajtós izomautó története, amely a negyedik generációval 1975-ben változott meg, amikor a Dodge megpróbálta a modellt a luxusautók növekvő szegmensében elhelyezni. A dizájn és a felszereltség révén sokkal többet adott az autó, miközben élményben talán nem.

1981-ben megjelent az ötödik generáció és ismét változtattak, sem izomautó, sem luxusautó, hanem egy elsőkerék-hajtású háromajtóst csináltak belőle. A V8-as motor eltűnt és egy 2.2 literes, 94 LE-s négyhengeres váltotta fel, ami a nevéhez igazán méltatlan volt.

Az ötödik generáció 1987-ig készült, majd 19 évre a híres név el is tűnt. 2006-ban újra bevezették, ezúttal egy négyajtós szedánként. Szerencsére manapság a Charger abszolút a helyén van, olyan extrán izmosított változatokkal például mint az SRT8 vagy a 707 lóerős Charger SRT Hellcat.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.