A differenciálmű ma már olyan természetes az autóban, mintha csak a motorról beszélnénk. Nem véletlen, az előnyére igen hamar rájöttek: a technikai megoldást 1877-ben védette le James Starley Angliában, akit a brit kerékpáripar atyjaként szokás emlegetni. Az alapvetően egyszerű szerkezet lényege röviden, hogy lehetővé tegye, hogy kanyarodáskor a kanyarhoz közelebbi kerék lassabban, a külső pedig gyorsabban forogjon. Ha ez nem így van, a tengely vagy rövid időn belül elkopik, vagy akár el is törhet, ráadásul az autó is rengeteget veszít stabilitásából.

A televíziózás hőskorában már készítettek olyan oktatóvideókat, ami a technológiai megoldásokat magyarázza el. Egy 1937-es felvételen épp a differenciálmű működését ismertetik, zseniális egyszerűséggel. A videó még azok számára is érhető, akik nem tudnak angolul.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.