Ajándékozz éves hvg360 előfizetést!
Gőzerővel dolgozik a Lamborghini a Gallardo-utódon: az új „kis Lambóról” már a nyáron is érkeztek kémfotók, most pedig itt az újabb adag, amelyek a Nürburgringen készültek.
A várhatóan jövő év elején, Genfben debütáló, a Gallardót leváltó új Lamborghini-modellt próbálják titokban járatni, de hiába viszik pályára rendszeresen a nagyon korai órákban, a kémfotósok ellen – talán szándékosan – nem eléggé hatékonyak az intézkedések. Ennek köszönhető az újabb adag fotó is.
Noha a tesztautó erősen álcázott, az jól látható, hogy az orra árvonalasabb az elődnél, s változni látszik a légbeömlők formája, mérete és elhelyezése is.
Ha minden igaz, a Gallardo-utód 16 milliméterrel hosszabb lesz az elődjénél, s a Lamborghini az Audi, mint anyacég döntése értelmében moduláris megoldást alkalmaz, mert sok lesz a közös komponens az olaszok új járgányában és a 2015-ben érkező Audi R8-utódban. A négykarikásoknál készülő újdonsággal közös vázat szénszálas anyagokból és alumíniumból készült karosszériaelemekkel öltöztetik fel, így a középmotoros sportkocsi súlya várhatóan 1500 kilogramm alatt marad.
Csalódást biztosan nem okoz majd a Cabrera a márka rajongóinak, a hajtóerőt ugyanis a Gallardóban is használt 5,2 literes, V10-es erőforrás továbbfejlesztett változata szolgáltatja majd. Ha minden igaz, a motor teljesítménye közel 600 lóerőre lesz feldúsítva és az autót az R8-ból ismert hétfokozatú, duplakuplungos automata váltóval szerelik majd. Egyes források szerint nem csak összkerekes, hanem hátsókerék-hajtású verzió is készülhet az újdonságból.
Az, hogy Cabrera lesz a Gallardo-utód neve, egyelőre csak spekuláció, de nem lenne meglepő, ha így lenne. Ez jól illeszkedne a márka névadási tradícióihoz, ugyanis a Cabrera is egy legendás spanyol bika neve.
