A Honda az aktuális modellpaletta és az NSX tanulmányautó mellett a Civic Tourer változatával érkezett a Frankfurti Autószalonra. A kombi Civic kétségkívül fontos modell a kínálatban ezért jogosan jár neki a rivaldafény, de a benzinvérű rajongók már úgy ki vannak éhezve az új Civic Type R-re, mint Kimi Räikkönen a verseny utáni fagylaltra. Míg azonban a finn minden futam után megkapja a hűs édességet, addig a sikító VTEC motorok szerelmeseinek még várniuk kell két évet a japán hot hatch-re.

Honda

Az újdonság ráadásul a korábbi generációktól eltérően turbófeltöltős, 2.0 literes benzinmotort kap, melynek teljesítménye nagyjából 280-300 lóerő környékén lesz. Ez egy kompakt ötajtós modellben több mint elegendő, de az aktuális trendek megkívánják az ekkora erőt, ami persze egyáltalán nem baj. Pláne akkor, ha a leendő tulajok versenypályán fogják kihasználni a benne rejlő lehetőségeket, ahogyan azt a Honda tapasztalt pilótája, Gabriele Tarquini is tette nemrég, egy egyhetes tesztelés során a Nürburgringen.

Manabu Nishimae, a Honda Motor Eurpe elnöke szerint kifejezetten eredményesen zárták a tesztet és már közel állnak az elsőkerék-meghajtású autók körrekordjához, amit meg szeretnének dönteni. A japánok hozzáállását és kitartását ismerve ez garantáltan sikerülni fog, a rajongók pedig 2015-ben juthatnak majd hozzá az új Civic Type R-hez. Hogy addig is könnyebb legyen a várakozás a Honda közzétett egy másfél perces, gyönyörűen fényképezett fekete-fehér videót az említett Nordschleife tesztről, eredeti motorhanggal és mechanikus zajokkal. Honda fanoknak kötelező!