Autó hvg.hu 2013. augusztus. 23. 14:44

Egy-két extra és máris 35 millióval drágább az alapáras Ferrari

A Ferrari 458 Italia alapára 60 millió forint, de a végösszeg több mint 95 millió, ha bátran ikszelgetünk az extralistán.

Egy prémium kategóriás autónál mindig csalóka az indulóár, hiszen az kizárólag az alapfelszereltségre vonatkozik, és ha a kívánt extrákat is szeretnénk az autóban tudni, akkor mélyen zsebbe kell nyúlni. Különösen igaz ez a szupersportautókra, amik már önmagukban is egy vagyonba kerülnek, de a gyártók úgy vannak vele, hogy aki több tízmilliót kiad egy ilyen termékért, az majdnem ugyanennyit ki tud fizetni az extrákra is. Ez a hozzáállás különösen igaz a Ferrarira, amit remekül szemléltet az alábbi videó, melyben sorra veszik, hogy a 60 milliós 458 Italiából, hogyan lesz a végén egy 95 milliós pénznyelő.

 Csak néhány érdekes tétel a listáról, forintban átszámolva:

- karbonvázas ülések: 1.700.000 Ft
- karbon motorburkolat: 4.600.000 Ft
- karbon diffúzor: 1.800.000 Ft
- karbon küszöblécek: 1.800.000 Ft
- sárga féknyergek: 300.000 Ft
- karbon csomag az utastérben: 2.900.000 Ft
- Alcantara tetőkárpit: 430.000 Ft
- iPod/iPhone dokkoló: 200.000 Ft
- prémium rádió: 1.200.000 Ft
- Monaco-kék fényezés, Sylverstone tetővel: 4.000.000 Ft

Hirdetés
hvg360 Tiszóczi Roland 2024. december. 03. 20:00

„Kib*szott okos vagyok!” – így döntötték be Jeffrey Skilling könyvelési trükkjei a világ egyik legnagyobb cégbirodalmát

Az 1985-ben alakult Enron tizenöt év alatt Amerika ötödik legnagyobb vállalatává nőtt százmilliárd dollár feletti forgalommal, a „nyereségességének pedig nincsenek határai, csak ha te állítod fel azokat” – vélték a vezetők. A hihetetlen eredmények kulcsfigurája Jeffrey Skilling – a vállalat egykori tanácsadójából lett vezérigazgató –, aki kreatív pénzügyi ötleteivel a világ egyik legnagyobb vállalati sikerét, majd végül csődjét hozta össze. Nagy csalások című sorozatunk legújabb cikke.