A Volkswagen a hetedik generációs Golffal nagyon magasra tette lécet, a GTI változat azonban kissé visszafogottra sikeredett. No, nem mintha kevés lenne 220 lóerő egy elsőkerék-meghajtású kompaktba, de a konkurencia ennél erősebb modelleket is kínál. Várható volt tehát, hogy érkezik egy erősebb Golf, amit hivatalosan a Frankfurti Autószalonon mutatnak be, de a rajongók nagy örömére már most lerántották róla a virtuális leplet.

VW

Az új csúcsmodell a Golf R második generációja, amely az elődjéhez képest minden téren sokat fejlődött. A teljesítménye a 2.0 literes, négyhengeres turbós benzines erőforrásnak köszönhetően 300 lóerőre nőtt, amihez 380 Nm csúcsnyomaték társul, utóbbi ráadásul már 1800-tól egészen 5500-as percenkénti fordulatszámig a sofőr rendelkezésére áll. Ennek tudatában nem meglepő, hogy a hatsebességes manuális váltóval szerelve álló helyzetből 5,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. Ez majdnem fél másodperccel jobb az elődjénél, a DSG automatával pedig még ennél is gyorsabb, hiszen így csak 4,9 másodpercig tart a sprint.

VW

A kimagasló menetdinamika és stabilitás nagyban köszönhető a Haldex-kuplungos 4Motion összkerékhajtásnak és a GTI-nél is keményebb sportfutóműnek, ami 2 centivel alacsonyabb hasmagasságot biztosít a szériamodellhez képest. Sportmodell révén a külsőségekre is odafigyeltek a VW tervezői, vagyis az új Golf R-t a módosított lökhárítókról, a dupla kipufogóvégekről, a sötétített lámpafészkekről és az új 18 vagy akár 19 collos felniszettről lehet felismerni. Illetve még arról, hogy a német autópályán akár 250 km/órával is elhúzhat mellettünk, hiszen elektronikusan ennyire van limitálva a végsebessége.

VW

Az újdonság kapcsán mindenképp megemlítendő, hogy nem csak a teljesítmény, de a fogyasztás terén is sokat fejlődött, hiszen DSG-vel szerelve akár 6,9 literes átlagfogyasztás is összehozható, ami 18 százalékkal kevesebb elődjénél.

Az új Volkswagen Golf R a szeptemberi bemutató után már meg is érkezik a kereskedésekbe.