A Bravo Xtreme radikálisan különbözik egy sima utcai változattól: hatalmas hűtőrácsot kapott, nem kis Fiat-felirattal, bumeráng formájú LED-sort a ködlámpáknál és a felfrissített tompított fényt, valamint új ütközök kerültek a kocsira.

Hátul duplakipufogó, új hátsó lámpatest és 19 colos könnyűfém keréktárcsák. A külső mellett a motorra is áldoztak és az 1.4-es T-Jet motort a standard 140 lóerő helyett felhúzták 253 lóerősre! és 340 Nm nyomatékúra. Sajnos a modellt vélhetően a gyár nem fogja sorozatgyártásba küldeni. Pedig a Golf GTI, a Renault Megan RS és a Astra OPC mellett elférne egy ilyen olasz.