Az alternatív meghajtás erősségei között említették a megkérdezettek az alacsony környezetterhelést és a minimális zajértéket. A problémák között sorolták fel a legtöbben a pillanatnyilag még viszonylag rövid hatótávot.

Több gyártó már jelezte elektromos autójának közeli piaci bevezetését: a francia Renault 2011-re tervezi az indulást. A Mitsubishi is ekkorra tervezi az iMiEV kisautó bevezetését, az Opel az Ampera elnevezésű kompaktautóval lép a piacra. A gyártási darabszámok és az autók árai még nem ismertek.

Az autóipari beszállító Bosch azzal számol, hogy az olcsó elektromos autók öt-hat éven belül jelennek majd meg, legalábbis a fejlődő országokban. Ha a vevők hajlandók elfogadni az alacsony hatótávot, ez lényegesen csökkenti a költségeket. Ha ezt még egy könnyű karosszériával is párosítják, még az is lehetséges lenne, hogy egy olyan országban, mint India, az elektromos autót 5000 euróért lehetne kínálni.