© ORFK

Szabadfi Árpád ismertetése szerint a sebességkontroll berendezés lényege, hogy az autópálya bizonyos szakaszain mérik az autósok átlagsebességét, és ha a sofőr az adott szakaszon gyorsabban hajt, mint az a sebességhatárok alapján teljesíthető lenne, ugyanúgy büntetésre számíthat, mintha egy traffipax fotózná le.

Hozzátette: ez távlati terv, hiszen ennek jogszabályi hátterét is meg kell teremteni. Az ilyen berendezéseknek hasonló pszichés hatása van, mint az M1-es autópályára kihelyezett traffipax dobozoknak, amelyekről az autósok nem tudják, hogy éppen melyikben van kamera.

Az elnök arról is szólt, hogy szeretnék növelni a traffipaxok számát az országban. Mint mondta, Magyarországon összesen 120 ilyen berendezést használnak, míg a szomszédos Ausztriában több mint ezer működik.